משרד התחבורה יפרסם מחר את המכרז להפעלת הרכבלית בחיפה.
מיזם הרכבלית, שאושר על ידי השר כץ, יחל לפעול בעוד שנה וחצי, וישפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה עבור עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה.

הרכבלית. הדמיה: משרד התחבורה
 היכונו להפעלת הרכבלית בחיפה. משרד התחבורה יפרסם מחר (חמישי) את המכרז להפעלת הרכבל הראשון בישראל, שישמש כאמצעי תחבורה ציבורית נוסף, לצד האוטובוסים, הרכבות והמטרונית. הרכבל, שזכה לשם "רכבלית", יחבר את המרכז התחבורתי הגדול בחיפה, מרכזית המפרץ, עם הטכניון ואוניברסיטת חיפה.
 
הפרויקט, המוקם בימים אלה באמצעות חברת יפה נוף, צפוי להתחיל לפעול בעוד כשנה וחצי, במחצית השניה של שנת 2020. המפעיל שיבחר, יהיה אחראי על תפעול ותחזוקה של כל מערכות הרכבלית, ובכללם התחנות, תשתיות החשמל והתקשורת.
 
המפעיל שייבחר במכרז יידרש להכשיר את כח האדם הנדרש לתפעול הרכבל, ולהתקין מערכות כרטוס חכם ושילוט אלקטרוני, שיאפשרו להפעיל את הרכבל כחלק ממערך התחבורה הציבורית בעיר חיפה. בפרויקט צפויים להיות מועסקים עשרות עובדים באופן ישיר ועקיף.
 
במכרז יוכלו להתמודד חברות מתחום התחבורה, בהם מפעילי תחבורה ציבורית, חברות אוטובוסים ורכבת קלה. כמו כן, תתאפשר הגשה משותפת של חברת תחבורה עם מפעיל רכבל בארץ ובחו"ל. המתמודדים על המכרז נדרשים להגיש את הצעותיהם עד ל-30 באפריל 2019. ההתקשרות עם המפעיל הינה לשש שנים, עם אפשרות להארכה של עד שש שנים נוספות.
 
מיזם הרכבלית, שאושר על ידי שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, צפוי לשפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ולעודד עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה להעדיף את התחבורה הציבורית, על חשבון רכבם הפרטי.

כמו כן, הוא יקל על מצוקת החנייה בקמפוסים וברחובות הסמוכים אליהם וכן על עומסי התנועה בצירים הראשיים, במעלה הכרמל.
 
המיזם ישולב במערך התחבורה הציבורית של מטרופולין חיפה, שמקדמת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ויאפשר לכל הנוסעים ברכבל, ובכללם גמלאים, בעלי מוגבלות, סטודנטים ובני נוער, ליהנות מכל הפטורים וההנחות המוענקים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית. לצד זה, יוכלו הנוסעים להשתמש בכל אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות רב קו, "חופשי חודשי" ו"חופשי סטודנטיאלי".
 
תוואי הרכבלית יכלול שש תחנות. מהן שלוש תחנות נוסעים, בשלב הראשון ישמשו את הציבור, במרכזית המפרץ, בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, ושלוש תחנות תפעוליות בצומת הצ'ק פוסט, בדרך דורי ובטכניון.

מערכת הרכבל תופעל באמצעות 150 קרוניות שיוכלו להסיע עד 10 נוסעים, שיצאו מהתחנה מדי 15 שניות ויסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון, בו זמנית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות, ו-9 דקות נוספות מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. התחנות והקרוניות יהיו נגישות לבעלי מוגבלויות.